船舶不銹鋼截止閥法蘭焊接技術

 船舶不銹鋼截止閥法蘭焊接技術

船舶不銹鋼截止閥公稱通徑為DN1300mm，船用閥門厚度為40ram。由于閥體份量和分寸較大，全體鑄造艱難，因此采納端法蘭與閥體辨別鑄造而后鉚接的方法。閥體與法蘭鉚接處厚度為40mm，內外兩邊開不對于稱的v形坡口，鈍邊制作成寬3mm，高1.5mm的止口，便于鉚接定位。

在船舶不銹鋼截止閥法蘭焊接技術中，閥體與法蘭鉚接功能較好，焊條選用J506。焊前焊條正在350C下烘焙1h，放進保鮮筒內，在100～150C下保鮮，隨用隨取。

運用大口徑船用閥門法蘭焊接技術，鉚接坡口鉚接前，應結算坡口及其左近100ram范疇內的鐵屑、血污等雜質。在里側取舍6個定位焊點，沿圓周位置分布。定位焊縫長20ram，高3mm，焊絲直徑3.2mm，直流電為140A。率先從里側焊起，采納多層多道焊，每層焊縫的熔深低于3mm。

船舶不銹鋼截止閥法蘭焊接時，焊縫不易過寬，焊條稍加橫著擺動，除注意焊縫與母材間的焊接狀況外，還應留意焊縫間的焊接情況。每焊完一層，將爐渣及飛濺物結算腌臜。如有缺陷，應完全肅清后再停止鉚接。里側焊完3層后，用碳弧氣刨清根，刨掉結合部焊縫及其缺陷，再用砣子打磨出金屬質感，而后實施鉚接。