船舶截止閥閥門應在殼體實驗后進行密封試驗

船舶截止閥閥門應在殼體實驗后進行密封試驗

船舶截止閥閥門的壓力試驗：若用液態做試驗時,氣體或氣體應充分排除。規格等于大于NPS4(DN100)的船用閥門應在殼體實驗合格后進行密封試驗。小把格的閘閥,按制造廠挑選,可在殼體實驗前或殼體實驗后進行密封試驗。然而,船舶截止閥閥門應在殼體實驗后進行密封試驗。

船舶截止閥閥門的防銹處理,如磷化和內襯,可在殼體實驗前進行。如規定進行壓力試驗需有買家代表在現場，則對于壓力試驗合格后已涂漆的閘閥，可再次進行試驗而不用清除涂漆。

應對應用在船舶截止閥頂端的閘閥實驗裝夾負載加以限定,以達到有效密封閥門頂端的需求。泄漏檢測儀：如壓力衰減儀,可用來測試閥門的泄漏,但它們要使用在這兒規定的抵力范圍。閥門制造廠應能表明,當使用這些儀器時，其試驗結果相當于本標準的要求。

應對每臺閘閥進行殼體實驗，試驗壓力(表壓)不低于100F(38C)額定值的1.5倍，其值向大圓整到下一一個25psi(1巴)。船舶截止閥閥門應在部分打開和頂端封閉狀態進行殼體實驗。當船用閥門有內件如隔膜閥的隔膜時，則閥門的這些承壓零件可單獨進行試驗,設計這些零件無須承受所要求的殼體試驗壓力。制造廠的標牌數據應包括這種限定。